17 de agosto de 2025
Publicado por: Zorrox Update Team
Airbus está a punto de eclipsar un hito que Boeing mantuvo durante décadas. Según la firma de datos de aviación Cirium, la familia Airbus A320 ha alcanzado alrededor de 12.155 entregas a inicios de agosto, quedando apenas 20 aeronaves por debajo del histórico total de la serie Boeing 737.
Este momento marca un cambio simbólico en la aviación global, casi 45 años después de que Airbus lanzara su primer avión comercial para desafiar la supremacía de Boeing. Aunque Airbus superó a Boeing en pedidos anuales en 2001, el 737 seguía siendo el avión comercial más entregado del mundo hasta ahora.
El éxito del A320 de Airbus se construyó de manera constante durante décadas. A principios de los 2000, el modelo ya superaba al 737 en entregas anuales y, para 2019, también lo había superado en pedidos totales. Sin embargo, Boeing mantuvo la delantera en entregas acumuladas hasta este año. Innovaciones como la tecnología fly-by-wire, la posibilidad de elegir entre diferentes motores y su eficiencia en rutas de corto y mediano alcance consolidaron al A320 como la columna vertebral de muchas aerolíneas en todo el mundo.
Hasta el 31 de julio, Airbus había entregado 373 aviones en el año a 72 clientes, frente a los 328 de Boeing. El fabricante europeo también cuenta con un impresionante backlog de 8.678 aeronaves, dominado por la familia A320neo de bajo consumo. La cuota de mercado de Airbus ha crecido del 43% en 2023 al 50% actual, ampliando aún más su liderazgo.
Boeing ha tenido problemas para mantener el ritmo. Sus 328 entregas en lo que va del año quedan por debajo de Airbus, afectadas por retrasos de producción, mayor supervisión regulatoria y fallas de control de calidad. La meta de Airbus de 820 entregas para fin de año se mantiene alcanzable, mientras que las perspectivas de Boeing siguen rodeadas de incertidumbre.
Sumando presión, el nuevo A321XLR de Airbus —una versión de mayor alcance del A320neo— ya ha acumulado más de 500 pedidos, muchos de ellos de aerolíneas clave en EE. UU., como American Airlines y United Airlines. Este modelo ofrece una opción eficiente en combustible para rutas transatlánticas y de largo alcance, creando un punto de presión estratégica para Boeing, que carece de un competidor directo en esta categoría.
Este hito no se trata solo de romper un récord histórico. Refleja un cambio más profundo en el equilibrio competitivo del sector aeroespacial. Airbus está demostrando resiliencia y eficiencia en la ampliación de su producción a pesar de los desafíos de la cadena de suministro, mientras Boeing sigue enfrentando obstáculos estructurales.
Para los inversionistas, el impulso de Airbus podría fortalecer el desempeño de sus acciones y beneficiar a proveedores en Europa. Para Boeing, los tropiezos persistentes amenazan con afectar la confianza del mercado y forzar nuevos ajustes estratégicos. Los traders observan de cerca cómo estas dinámicas repercuten en acciones, divisas y materias primas ligadas a la demanda de aviación.
Siga las tendencias de entregas y backlog de Airbus como indicador de su ventaja sostenida sobre Boeing.
Monitoree la adopción del A321XLR, que podría redefinir la competencia en vuelos de largo alcance con aviones de un solo pasillo.
Observe las acciones de proveedores y fabricantes de motores beneficiados por la creciente demanda del A320neo.
Manténgase atento a las metas de entrega de Airbus frente a los tropiezos de Boeing, que pueden impactar valoraciones y sentimiento del mercado.
Considere los factores geopolíticos, especialmente en las políticas de aviación entre EE. UU. y Europa, que podrían alterar dinámicas competitivas y comerciales.
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