7 de agosto de 2025
Publicado por: Zorrox Update Team
España ha descartado sus planes para adquirir los cazas F-35 fabricados en Estados Unidos, optando en su lugar por alternativas europeas. La decisión marca un giro estratégico por parte de Madrid, en un contexto de crecientes tensiones diplomáticas con Washington y un cambio de prioridades en la defensa continental.
El Ministerio de Defensa español confirmó que no seguirá adelante con la compra del F-35 Lightning II de Lockheed Martin. En su lugar, España centrará sus recursos en ampliar su flota de Eurofighter Typhoon y acelerar el desarrollo del Future Combat Air System (FCAS), el programa de nueva generación codirigido con Francia y Alemania.
Las asignaciones presupuestarias reflejan claramente este cambio. De los €10.500 millones reservados para la modernización de la defensa española, más del 85 % se destinarán a fabricantes europeos. El anterior plan para adquirir cazas F-35, valorado en €6.250 millones, ha sido abandonado de facto. La estrategia de Madrid se enfoca ahora en reforzar la capacidad nacional y reducir su dependencia tecnológica de Estados Unidos.
Una consecuencia directa de esta decisión es la falta de una alternativa clara para los cazas Harrier, cuya retirada está prevista para 2030. Sin aviones de despegue vertical como el F-35B, el portaaviones Juan Carlos I podría quedar sin cobertura aérea embarcada durante varios años.
Por otro lado, la Fuerza Aérea española tiene hasta 2035 para reemplazar sus F-18, lo que le brinda más margen para la adopción de nuevas plataformas. Mientras otros aliados de la OTAN como Reino Unido e Italia continúan integrando variantes del F-35, España apuesta por una autonomía defensiva incluso a costa de perder capacidades operativas inmediatas.
La negativa a adquirir el F-35 se produce en un clima de fricción creciente con Washington. El expresidente Donald Trump ha criticado públicamente a España por no incrementar su gasto en defensa al 5 % del PIB. El gobierno español, por su parte, sostiene que mantendrá el gasto por debajo del 3 %, en línea con sus compromisos fiscales europeos.
Este desencuentro añade incertidumbre a las relaciones bilaterales y puede afectar tanto la cooperación en defensa como el comercio entre ambas naciones. Si bien Madrid enmarca su decisión como una apuesta por la industria europea y la integración regional, los analistas la interpretan también como un movimiento defensivo ante la inestabilidad de la política exterior estadounidense.
Los principales beneficiarios de este cambio de rumbo serán empresas como Airbus y Dassault Aviation, pilares del programa FCAS. Compañías españolas como Indra, proveedor clave en sistemas de defensa, también podrían captar nuevos contratos y financiación.
Sin embargo, expertos en defensa advierten que excluir al F-35 podría limitar la interoperabilidad de España en futuras operaciones conjuntas de la OTAN. La plataforma estadounidense es hoy el sistema furtivo más extendido entre las fuerzas aliadas, y su ausencia puede generar desventajas tácticas en misiones multinacionales.
Siga de cerca a empresas europeas de defensa como Airbus y Dassault, que pueden recibir nuevos pedidos.
Vigile a firmas españolas como Indra, con potencial de beneficiarse de contratos del FCAS y modernización naval.
Observe el mercado de deuda soberana española ante posibles impactos de gasto militar y riesgos geopolíticos.
Evalúe el efecto en Lockheed Martin (NYSE: LMT) por la pérdida de oportunidades en Europa.
Manténgase atento a la estrategia de defensa de la OTAN—el caso español puede influir en la cohesión del bloque.
Legal
Política de conflicto de interesesPolítica de ejecución óptimaPolítica de gestión de reclamacionesPolítica AML/CFTPolítica de ciberseguridadPolítica de ejecución de órdenesPolítica de privacidadPolítica de categorización de clientesAcuerdo de servicio al clienteDeclaración de riesgoPolítica de depósitos y retiros© 2024 Zorrox Project. Todos los derechos reservados.
Advertencia de Riesgo:
El trading online implica riesgos significativos y puede no ser adecuado para todos los inversores. El contenido de este sitio web no constituye asesoramiento de inversión. Antes de decidir operar en nuestra plataforma, debe evaluar minuciosamente sus objetivos, situación financiera, necesidades y nivel de experiencia, y considerar buscar asesoramiento profesional independiente. El trading puede resultar en la pérdida parcial o total de su capital invertido; por lo tanto, no debe especular con fondos que no pueda permitirse perder. Sea consciente de los riesgos asociados con el trading con margen. Por favor, lea nuestra Declaración de Riesgos completa y los Términos y Condiciones.
No garantizamos beneficios derivados del trading ni de ninguna otra actividad asociada con nuestro sitio web. El trading no le otorga acceso, derechos o propiedad sobre los activos subyacentes, sino que le expone a las fluctuaciones de precios de dichos activos. Si no comprende o no puede permitirse los riesgos involucrados, le aconsejamos que no opere con nosotros. No proporcionamos consejos, recomendaciones ni orientación sobre trading. Cualquier decisión de trading es de su exclusiva responsabilidad y a su propio riesgo, y el Grupo no se hace responsable de las pérdidas que pueda sufrir. Por favor, consulte con sus propios asesores legales, financieros y fiscales para obtener consejo y asistencia.
Productos apalancados:
Los productos de trading apalancados son instrumentos complejos que conllevan un alto riesgo de perder dinero rápidamente debido al apalancamiento. La mayoría de los clientes minoristas pierden dinero al operar con instrumentos financieros. Por favor, considere si comprende cómo funcionan nuestros productos y si puede permitirse el riesgo de perder su dinero.
Información Regulatoria:
ZORROX operado por Bruce Investments Ltd, 3 Emerald Park, Trianon, Quatre Bornes 72257, Mauritius. Número de Registro: C196325, Autorizada y regulada por la Comisión de Servicios Financieros ("FSC") de Mauricio con Número de Licencia GB23201698 como Agente de Inversiones autorizado. Los servicios se proporcionan únicamente donde están autorizados.
ES-ES